LPG Crisis: রোজ 4 লাখ ব্যারেল জোগান ঘাটতি, দেশে LPG সংকটের রিপোর্ট নিয়ে চাঞ্চল্য

পশ্চিম এশিয়ার উত্তেজনা এবং হরমুজ প্রণালী বন্ধ হয়ে যাওয়ায় বিশ্বব্যাপী জ্বালানি সংকট তৈরি হয়েছে। অনেক দেশে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম বেড়েছে। ভারতেও জ্বালানির দাম বেড়েছে। এক সপ্তাহের মধ্যে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম দু'বার বাড়ানো হয়েছে। একই অবস্থা LPG-র।

একটি প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে, LPG-র তৃতীয় বৃহত্তম ভোক্তা দেশ ভারত প্রতিদিন ৪ লক্ষ ব্যারেলের সরবরাহ ঘাটতির সম্মুখীন হচ্ছে। নিক্কেই এশিয়ার একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এপ্রিলে ভারতের LPG আমদানি ছিল প্রতিদিন ৩৭৭,৬২০ ব্যারেল, যা ফেব্রুয়ারিতে আমদানি করা প্রতিদিন ৮৫১,৮৭০ ব্যারেলের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম। উল্লেখ্য, ফেব্রুয়ারিতে হরমুজ প্রণালী সম্পূর্ণরূপে চালু ছিল।

LPG সমর্পণের জন্য ৩ মাসের সময়সীমা
তবে, যুদ্ধের পর থেকে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়েছে। এই সঙ্কটের মধ্যে, সরকার সরবরাহ ঘাটতি মেটাতে বিভিন্ন পদক্ষেপ নিচ্ছে। সরকার পাইপলাইন PNG সংযোগ থাকা পরিবারগুলোকে তাদের LPG সংযোগ সমর্পণ করতে বলেছে। সরকার এই ধরনের পরিবারগুলোকে তাদের LPG সংযোগ বন্ধ করার জন্য তিন মাস সময় দিয়েছে। এটি বাস্তবায়নের জন্য, সরকার "এক পরিবার, এক সংযোগ" নিয়ম চালু করেছে, যার ফলে একটি পরিবারের পক্ষে পিএনজি এবং ভর্তুকিপ্রাপ্ত গার্হস্থ্য LPG উভয়ই রাখা অবৈধ।

মার্চ মাসে এলপিজির দাম এতটা বেড়েছে
সরকার মার্চের শুরুতে ১৪.২ কেজি রেগুলার এলপিজি সিলিন্ডারের দামও ৬০ টাকা বাড়িয়েছে। ১১ মে পর্যন্ত দেশে ৪৫ দিনের রোলিং স্টক, সেইসঙ্গে ৬০ দিনের অপরিশোধিত তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস মজুত ছিল।

বলা হয়েছে, ভারতও তার এলপিজি কেনার বৈচিত্র্য আনার চেষ্টা করেছে এবং ইরান, অস্ট্রেলিয়া
আর্জেন্টিনা ও চিলি থেকে এলপিজি কিনেছে, যারা এপ্রিলে দৈনিক ৪৩,০০০ ব্যারেল সরবরাহ করেছে, যা ফেব্রুয়ারিতে ছিল শূন্য। এই পরিমাণে মধ্যপ্রাচ্যের চার সরবরাহকারীর পাঠানো দৈনিক ৬৭৮,০০০ ব্যারেলের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম এবং দূরত্বও একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, অস্ট্রেলিয়া থেকে ভারতে সরবরাহ পৌঁছতে প্রায় ২০ দিন সময় লাগে, অন্যদিকে আর্জেন্টিনা ও আমেরিকা থেকে রপ্তানিতে ৩৫-৪৫ দিন পর্যন্ত সময় লাগতে পারে। এপ্রিল মাসে ভারত এই দেশগুলো থেকে প্রতিদিন ১ লক্ষ ৪৯ হাজার ব্যারেল গ্যাস পেয়েছে।

গ্যাস আমদানির ৮০ শতাংশই আসে মধ্যপ্রাচ্য থেকে
উল্লেখ্য, ভারতে LPG-র কোনও দীর্ঘমেয়াদী মজুত ব্যবস্থা নেই এবং দেশটি তার মোট এলপিজি চাহিদার প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ আমদানি করে। ভারতের এলপিজি আমদানির প্রায় ৮০ শতাংশই আসে সংযুক্ত আরব আমিরশাহ, কাতার, কুয়েত এবং সৌদি আরব থেকে। যদিও ভারত এখন বিভিন্ন উৎস থেকে তেল ও গ্যাস আমদানি করছে, তবুও তার চাহিদা মেটানো সম্ভব হচ্ছে না। ফলস্বরূপ, দেশে LPG উৎপাদন বাড়ানো হয়েছে। গ্যাসের নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ নিশ্চিত করতে বেশ কিছু নিয়মকানুনও কঠোর করা হয়েছে।